来源：汽车人杂志 作者：朗嘉编译

　　对日本主要汽车制造商的股东来说，最近几周的日子很不好过。 由于担心日元升值、美国经济衰退和日本国内经营衰退所带来的伤害，从去年11月初以来，丰田汽车公司的股票下跌18.9%，日产和本田两家公司的股票表现甚至更糟，在同期内分别下跌24.7% 和26.5%。

　　投资者的担心是可以理解的，因为日本“三大汽车公司”的利润有一半或一半以上来自美国市场，而作为世界上第三大汽车市场的日本本土市场，2007年更是处于25年来的最低点。 对于这些投资者而言，惟一的亮点则来自世界上快速增长的发展中市场——特别是中国，中国在2006年已经超过日本，成为世界上第二大汽车市场。

　　显然，发展中国家的需求，将可以使丰田、日产和本田实现它们的利润目标。东京新生证券公司的分析师松本康弘说：“发展中市场的需求可以补偿美国和日本的需求衰退，日本汽车制造商将进入一个新的增长阶段。”

　　可以看到的事实是，2007年日本汽车制造商在中国的经营是非常强势的。美国汽车咨询机构CSM Worldwide公司估计，日本乘用小汽车在中国的销售将增长24%，达到150万辆以上，是前三年总销售量的两倍以上。

　　丰田的增长冲刺 德国大众汽车公司和美国通用汽车公司在中国也有强劲销售。1月10日，大众汽车公司宣布，2007年，凭借一汽-大众和上海大众两家合资企业，大众在中国销售了910000辆小汽车，比上年增长28%。前一天，通用汽车公司宣布它在中国的销售增长19%，达到103万辆（虽然分析家指出，这包括550000辆由上汽通用五菱制造的汽车。在这家公司通用仅有34%的股份）。另外，中国本地品牌，例如吉利和奇瑞的产量也在增长。

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