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工事中の階段を上ってホームに立つ。かすかに杉の香りがただよう。思わず深呼吸した。宮崎県のＪＲ日向市駅。高架上の新駅が１２月完成をめざしている。
沿着施工中的台阶拾级而上，站在月台上。杉树清新的香味儿扑面而来。情不自禁地深呼吸几口。这是宫崎县JR日向市车站。高架上的新车站预计12月竣工。

線路ごとすっぽり覆うアーチ状の屋根は、地元産の杉材でできている。景観を大事にするホームからは遠くに日向灘が望める。旅立ちを心待ちにしながらも、どこか立ち去りがたい。そんな思いを抱かせそうなたたずまいである。
覆盖站内每条线路的拱形屋顶，是用当地产的杉木修建的。从着重以观景的月台能眺望远处的日向灘。虽然满怀对旅行的期待，却又不知该往何处。抱着那样的念头，伫立着。

明治以来、駅は、新しい文明が届く窓口だった。「これからは地域の文化や伝統を発信する窓口に」という篠原修・政策研究大学院大学教授ら専門家と市や県、ＪＲが協力した。「木の町」の日向市は、そんな発想で造られる駅の第１号になる。
明治以来，车站已成为传播新文明的窗口。筱原修·政策研究大学院大学教授等专家和市、县、及JR携手合作使之成为“今后传播地域文化和传统的窗口”。有着“木之街”之称的日向市，就是那种构思下造就的第1号车站。

次いで０８年には、「維新精神」の高知駅がお目見えする。県産杉材を使った大屋根が駅前広場から立ち上がってホームを覆う、大胆な設計という。１０年完成の北海道・旭川駅は、「川のまち」である。背後を流れる忠別川と河畔の豊かな緑を取り込み、一帯を公園にする。
之后在2008年“维新精神”的高知站即将落成。据说，使用县产杉木建造的大屋顶，耸立在车站前的广场上，覆盖了月台，可谓大胆的设计。10年完工的北海道·旭川站，位于“川之街”。融合其背后流淌着的忠别河及河畔斑斓的绿色，将这一带建成公园。

メンバーの建築家、内藤廣さんによれば、駅は「帰っていく場所」でもある。「地方の再生があるとすれば、駅から始まるしかない」が持論だ。駅ほど多様な人が訪れる場所はない。駅をよりどころに町をよみがえらせ、町を離れようとする若者の心に働きかける。駅は町づくりの序章でもある。
据设计组员的建筑师内藤广先生说，车站也是“回归的场所”。一贯主张“如果使地方重生再建的话，只有从车站开始”。没有像车站那样，有形形色色的人造访的地方了。依靠车站使城市复苏，激发打算离开城市的年轻人的心。车站是振兴城市的序章。

れんが造りの東京駅丸の内駅舎は１０年、開業当時の３階建てに復元される。周辺をどうするか、専門家が検討している。東京駅は日本の顔といっていい。皆で大いに議論してはどうだろう。

砖结构的东京站丸之内候车厅用10年，恢复当年开业时的3层建筑。如何来整休周边，专家正在探讨中。东京站可以称作是日本的“脸”。大家热烈地讨论一下如何呢。